"Atlantia vuole accelerare la crescita sui mercati internazionali puntando ad asset pregiati nei settori delle autostrade e aeroporti pur mantenendo le proprie radici e soprattutto i piani di investimento in Italia". E' quanto ha dichiarato l'ad di Atlantia, Giovanni Castellucci, illustrando oggi a Londra ai rappresentanti della comunità finanziaria le strategie di sviluppo e gli obiettivi di crescita del Gruppo per i prossimi anni.
"Nei prossimi 5 anni, investiremo in Italia oltre 5 miliardi con Autostrade per l'Italia e circa 2,5 miliardi con Aeroporti di Roma, ma l'obiettivo strategico è anche crescere sul fronte internazionale aumentando l'Ebitda realizzato da business internazionali rispetto al 25% del totale ad oggi".
Gli obiettivi economico-finanziari del gruppio prevedono ricavi in crescita dagli attuali 5,5 a 6,8 miliardi di euro, un incremento dell'Ebitda del gruppo di circa il 7% medio annuo.
Atlantia inoltre prevede la distribuzione di dividendi in crescita del 10% annuo ed un rapporto fra indebitamento finanziario ed Ebitda in diminuzione dall'attuale 3,2x a 2,4x nel 2020.
Castellucci ha illustrato inoltre il piano di riassetto organizzativo del Gruppo che vedrà nascere nel 2017 una struttura articolata per 4 principali piattaforme industriali organizzate nelle seguenti aree di business: Autostrade italiane, con Autostrade per l'Italia (ASPI) che svolgerà il ruolo di capogruppo operativa e continuera a detenere le partecipazioni di controllo nelle altre societa autostradali italiane del Gruppo; Autostrade estere, che oggi includono le partecipazioni in Grupo Costanera e Los Lagos in Cile, Atlantia Bertin Concessoes in Brasile e Stalexport in Polonia, il cui controllo sara trasferito da Autostrade per l'Italia ad Atlantia; Aeroporti, con Aeroporti di Roma (ADR) e Aeroports de la Cote d'Azur (ACA), societa per la quale il consorzio offerente costituito al 75% da Atlantia è stato selezionato quale aggiudicatario provvisorio dal Governo francese nell'ambito della procedura di privatizzazione avviata dallo Stato; Altri business correlati, che oltre a Pavimental e Spea Engineering includerà anche Telepass e ETC, il cui controllo sara trasferito da Autostrade per l'Italia ad Atlantia, con l'intento di promuovere sempre piu all'estero il business dei sistemi di pagamento automatizzati per la mobilita di cui il Gruppo è leader mondiale.
"La nuova struttura organizzativa - ha detto Castellucci -consentirà di sviluppare ciascuna area di business in modo indipendente, consentendo laddove necessario anche l'apertura del capitale a partner internazionali", ha precisato Castellucci.
"Atlantia è un player internazionale e ha sicuramente le capacità finanziarie per reperire sui mercati dei capitali le risorse necessarie, - ha aggiunto - ma fra i finanziatori oggi maggiormente interessati ad investire nel settore ci sono anche grandi fondi pensione e sovrani che vogliono investire in Italia. Di qui l'opportunità di una marcia in più, aprendo il capitale di ASPI a partner internazionali per poi reinvestire maggiormente all'estero".
(ASKANEWS)
